新加坡航展，印度国产战斗机卖力表演，却只是飞个寂寞，无人问津

　　作者：虹摄库尔斯克

　　在最近举行的新加坡国际航展上，印度空军一口气派出了3架国产LCA“光辉”战斗机参展，希望能够获得国外订单。

　　这3架“光辉”战斗机可以说是航展中出现的最小战斗机，而其一旁停放的则是美制F-35B短距/垂直起降战斗机。“光辉”战斗机勉强可以算是第三代到第四代战斗机，而F-35B则是妥妥的第五代隐身战斗机，之间的代差很大，而其F-35B从尺寸上看是中型机甚至可以达到重型机，而“光辉”则是轻型甚至是超轻型战斗机，之间的战斗力差距也就更加是天壤之别了！

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　　图片：与F-35B比肩停放的“光辉”LCA战斗机。

　　“光辉”战斗机是印度国产的新一代战斗机，虽然从上世纪80年代开始研制一直到最近几年才刚刚服役，算是服役就落后的机型，但是架不住这是印度国产机型，因此印度仍然希望能够将其出口，以打响印度出口的品牌。

　　这和上世纪90年代我国推出歼-7M、歼-8IIM战斗机有点类似，主要希望能够抢占二、三级市场，而不是要和F-35这种隐身战斗机争夺高端市场。因此，其主要面对的对手是那些教练机改装的兼职战斗机，当然还是中巴合作研制的“枭龙”战斗机。

　　“枭龙”战斗机是大家熟悉的轻型战斗机，目前已经发展到了Block3批次，甚至还有隐身化改进计划。从战斗性能上看，“枭龙”战斗机要明显优于“光辉”战斗机，而且出口市场已经打开，除了装备巴基斯坦空军外，还销往南亚、非洲等多个国家。

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　　图片：“枭龙”战斗机已经打开出口市场。

　　印度也看到了这个问题，因此“光辉”战斗机的主推市场就避开了南亚和非洲，而是进军“枭龙”暂时没有涉及的东南亚市场，也是该机近两年频繁在新加坡、印尼、马来西亚等国航展上亮相的主要原因。

　　但是，东南亚市场没有那么好忽悠，这里有F-15、F/A-18、米格-29、苏-30、JAS-39等先进机型霸占着当地空军的现役机型位置，相比而言“光辉”战斗机毫无优势，再加上发动机、雷达、导弹都不是印度国产，并没有自主知识产权，所以“光辉”战斗机这些年来在这里也就是飞个寂寞，只有印尼曾经表示对“光辉”战斗机感兴趣，但却没有一个国家向印度送去订单。

　　当然，最主要的原因还是印度斯坦航空公司那糟糕的名声，谁敢用天天摔飞机的公司造出来的飞机呢？

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　　图片：“枭龙”战斗机已经打开出口市场。

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